《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》明確規(guī)定了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)要“重點(diǎn)開發(fā)航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等需要的高檔數(shù)控機(jī)床”，“逐步提高我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造成套裝備的自主開發(fā)能力，滿足國(guó)內(nèi)主要行業(yè)對(duì)制造裝備的基本需求”。專項(xiàng)實(shí)施方案提出：到2020年，形成高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，總體技術(shù)水平進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品國(guó)際領(lǐng)先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；培養(yǎng)和建立一支高素質(zhì)的研究開發(fā)隊(duì)伍；航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%立足國(guó)內(nèi)。
為了更準(zhǔn)確全面掌握行業(yè)最新發(fā)展情況，進(jìn)一步了解重點(diǎn)用戶需求和機(jī)床行業(yè)的發(fā)展情況，為專項(xiàng)實(shí)施提供參考依據(jù)，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)接受國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)工業(yè)司的委托，組織了30多名行業(yè)專家，于2008年6-7月，由機(jī)床工具協(xié)會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分4個(gè)調(diào)研組對(duì)航空、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備和機(jī)床工具行業(yè)61家企業(yè)和院所進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。通過(guò)深入行業(yè)用戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和交流，更加清楚地了解了這些用戶行業(yè)的發(fā)展情況、典型零件的特點(diǎn)以及對(duì)設(shè)備的需求情況。
航空工業(yè)
航空工業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，形狀復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性，增加有效載荷和航程，降低成本，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料，對(duì)材料性能要求越來(lái)越高。現(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件形狀復(fù)雜，孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多，工藝剛性差。
根據(jù)航空工業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，需要帶A、B擺角或A、C擺角的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、高速加工中心、大型雙龍門立式加工中心、大型數(shù)控龍門鏜銑床、精密數(shù)控車床、大型數(shù)控精密立式車削中心、車銑復(fù)合加工中心、葉盤高效加工中心、端面弧齒磨床、高速轉(zhuǎn)子葉尖磨床、緩進(jìn)給強(qiáng)力磨床、拉床、相關(guān)電加工機(jī)床、激光熔覆加工機(jī)床、板類件無(wú)模多點(diǎn)成形壓力機(jī)、定向單晶熔煉爐、電液束流設(shè)備等。要求機(jī)床具有足夠的剛性，操作簡(jiǎn)單，人機(jī)界面清楚，要求樣條插補(bǔ)（NURBS），過(guò)程均勻控制，以減少對(duì)拐角處加工精度的影響，具有在線測(cè)量仿真功能。
船舶工業(yè)
大型船舶的關(guān)鍵加工件集中在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器（螺旋槳）等，關(guān)鍵加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。關(guān)鍵加工件具有重量大，形狀復(fù)雜、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶關(guān)鍵件加工需要具有大功率、大扭矩、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控機(jī)床和專用加工機(jī)床，如重型、超重型數(shù)控龍門鏜銑床，大型旋風(fēng)車床，數(shù)控重型龍門銑和重型數(shù)控落地鏜、數(shù)控車、磨床、深孔鉆床，以及大型鋼板壓制、酸洗、熱處理和火焰切割機(jī)等。其中重型、超重型曲軸和大型螺旋槳加工具有典型性，需要超重型數(shù)控專門機(jī)床、超重型多軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工。
汽車工業(yè)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車身沖壓件生產(chǎn)線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點(diǎn)，汽車行業(yè)迫切希望機(jī)床制造廠能專門研究汽車零部件的工藝特點(diǎn)、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化、可實(shí)現(xiàn)交鑰匙工程的成套柔性生產(chǎn)線。
柔性生產(chǎn)線以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等關(guān)鍵加工件加工為對(duì)象，適應(yīng)混流生產(chǎn)的模塊快速組合可重組生產(chǎn)線，掌握性能評(píng)價(jià)、誤差溯源、質(zhì)量控制與管理集成技術(shù)，開發(fā)高速精密加工中心、精鏜機(jī)、缸孔精密磨機(jī)床、曲軸動(dòng)平衡機(jī)、曲軸頸滾壓機(jī)床、連桿漲斷機(jī)床、曲軸內(nèi)銑外銑機(jī)床、曲軸高速磨床等主機(jī)；高速取料機(jī)器人和輔助設(shè)備如具有去毛刺功能的清洗機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人、激光焊接機(jī)、缸套壓裝機(jī)、在線檢測(cè)設(shè)備等。要求數(shù)控機(jī)床如高速臥式加工中心、數(shù)控車床及數(shù)控磨床等必須精度穩(wěn)定、性能可靠，CMK值指標(biāo)要求大于1.67。
電力工業(yè)
發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵加工件重量大，形狀特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴，單件價(jià)格遠(yuǎn)超過(guò)一臺(tái)重型數(shù)控機(jī)床的價(jià)格。如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸，大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過(guò)百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵件制造需要的機(jī)床特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。要求提供各種超重型數(shù)控機(jī)床及專機(jī)，如大型數(shù)控立式車床、大型數(shù)控臥式車床、數(shù)控落地銑鏜床、龍門鏜銑床及加工中心、數(shù)控鉆床等，以及大型壓制設(shè)備和數(shù)控彎管機(jī)等。對(duì)于某些特定加工件，要求機(jī)床具備多軸控制五軸聯(lián)動(dòng)及復(fù)合加工功能.
為了更準(zhǔn)確全面掌握行業(yè)最新發(fā)展情況，進(jìn)一步了解重點(diǎn)用戶需求和機(jī)床行業(yè)的發(fā)展情況，為專項(xiàng)實(shí)施提供參考依據(jù)，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)接受國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)工業(yè)司的委托，組織了30多名行業(yè)專家，于2008年6-7月，由機(jī)床工具協(xié)會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分4個(gè)調(diào)研組對(duì)航空、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備和機(jī)床工具行業(yè)61家企業(yè)和院所進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。通過(guò)深入行業(yè)用戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和交流，更加清楚地了解了這些用戶行業(yè)的發(fā)展情況、典型零件的特點(diǎn)以及對(duì)設(shè)備的需求情況。
航空工業(yè)
航空工業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，形狀復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性，增加有效載荷和航程，降低成本，進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料，對(duì)材料性能要求越來(lái)越高。現(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件形狀復(fù)雜，孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多，工藝剛性差。
根據(jù)航空工業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，需要帶A、B擺角或A、C擺角的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、高速加工中心、大型雙龍門立式加工中心、大型數(shù)控龍門鏜銑床、精密數(shù)控車床、大型數(shù)控精密立式車削中心、車銑復(fù)合加工中心、葉盤高效加工中心、端面弧齒磨床、高速轉(zhuǎn)子葉尖磨床、緩進(jìn)給強(qiáng)力磨床、拉床、相關(guān)電加工機(jī)床、激光熔覆加工機(jī)床、板類件無(wú)模多點(diǎn)成形壓力機(jī)、定向單晶熔煉爐、電液束流設(shè)備等。要求機(jī)床具有足夠的剛性，操作簡(jiǎn)單，人機(jī)界面清楚，要求樣條插補(bǔ)（NURBS），過(guò)程均勻控制，以減少對(duì)拐角處加工精度的影響，具有在線測(cè)量仿真功能。
船舶工業(yè)
大型船舶的關(guān)鍵加工件集中在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器（螺旋槳）等，關(guān)鍵加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。關(guān)鍵加工件具有重量大，形狀復(fù)雜、精度高，加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶關(guān)鍵件加工需要具有大功率、大扭矩、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控機(jī)床和專用加工機(jī)床，如重型、超重型數(shù)控龍門鏜銑床，大型旋風(fēng)車床，數(shù)控重型龍門銑和重型數(shù)控落地鏜、數(shù)控車、磨床、深孔鉆床，以及大型鋼板壓制、酸洗、熱處理和火焰切割機(jī)等。其中重型、超重型曲軸和大型螺旋槳加工具有典型性，需要超重型數(shù)控專門機(jī)床、超重型多軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工。
汽車工業(yè)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車身沖壓件生產(chǎn)線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點(diǎn)，汽車行業(yè)迫切希望機(jī)床制造廠能專門研究汽車零部件的工藝特點(diǎn)、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化、可實(shí)現(xiàn)交鑰匙工程的成套柔性生產(chǎn)線。
柔性生產(chǎn)線以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等關(guān)鍵加工件加工為對(duì)象，適應(yīng)混流生產(chǎn)的模塊快速組合可重組生產(chǎn)線，掌握性能評(píng)價(jià)、誤差溯源、質(zhì)量控制與管理集成技術(shù)，開發(fā)高速精密加工中心、精鏜機(jī)、缸孔精密磨機(jī)床、曲軸動(dòng)平衡機(jī)、曲軸頸滾壓機(jī)床、連桿漲斷機(jī)床、曲軸內(nèi)銑外銑機(jī)床、曲軸高速磨床等主機(jī)；高速取料機(jī)器人和輔助設(shè)備如具有去毛刺功能的清洗機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人、激光焊接機(jī)、缸套壓裝機(jī)、在線檢測(cè)設(shè)備等。要求數(shù)控機(jī)床如高速臥式加工中心、數(shù)控車床及數(shù)控磨床等必須精度穩(wěn)定、性能可靠，CMK值指標(biāo)要求大于1.67。
電力工業(yè)
發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵加工件重量大，形狀特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴，單件價(jià)格遠(yuǎn)超過(guò)一臺(tái)重型數(shù)控機(jī)床的價(jià)格。如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸，大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過(guò)百噸，要求可靠工作30年以上。因此，發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵件制造需要的機(jī)床特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。要求提供各種超重型數(shù)控機(jī)床及專機(jī)，如大型數(shù)控立式車床、大型數(shù)控臥式車床、數(shù)控落地銑鏜床、龍門鏜銑床及加工中心、數(shù)控鉆床等，以及大型壓制設(shè)備和數(shù)控彎管機(jī)等。對(duì)于某些特定加工件，要求機(jī)床具備多軸控制五軸聯(lián)動(dòng)及復(fù)合加工功能.
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