進口伺服減速機電機的基本概念是精確和快速定位。逆變器的伺服控制是必要的內部鏈接,伺服驅動器相同的頻率(以無級)。然而,目前的閉環伺服閉環速度或位置控制環是閉合的,所以他們之間有很大的差別。
此外,伺服減速機的結構和通用汽車公司是一個很大的區別,并能滿足快速響應和準確定位。交流伺服電機,現在在流通,主要是永磁同步交流伺服電機有限的技術,但是這是很難做到很大的功率,十幾千瓦同步伺服價格昂貴,所以在現場應用允許下多用交流異步伺服驅動器,然后是大量的高端驅動器,編碼器反饋的閉環控制。所謂的伺服是滿足精確,準確和快速定位,伺服頻率只要在爭端不存在。
有的伺服電機是帶減速齒輪箱的,這種減速機構通常使用行星齒輪減速機構的按照在電機的頭部,減速比是恒定的。汽車上的變速箱有很多種。各種結構都有。有直齒輪的變速機構,也有行星齒輪無級變速機構。無級變速機構非常復雜。
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