行星齒輪減速機設備在長時間的使用之后,都會出現一些的故障。螺旋升降機設備在長時間的使用之后,對于設備的機軸的扭轉來說,時常會因為一些疲勞而出現斷裂的現象。
1.齒輪減速機軸的扭轉疲勞斷裂的基本形式 轉軸的扭轉疲勞,如同大多數常見的疲勞斷裂斷口表面一樣,具有兩個不同的區域,一個是長期擴展形成的光滑的疲勞區,一個是粗糙的最后破斷區。但是形成斷口的斷裂形式則具有自己的特點。
2.應力集中對軸的扭轉疲勞斷口特征的影響 在應力集中較嚴重的情況下,轉軸上的扭轉疲勞起源處往往會有多個。
這樣,在交變扭轉載荷的作用下,從各個疲勞處開始擴展的裂紋就會各自以45°的傾角向兩個方向發展。當鄰近的裂紋江合在一起時,便形成了鋸齒形裂紋。 當轉軸發生斷裂破壞故障時,區別是由一次加載過大引起斷裂,還是由疲勞引起斷裂的方法,主要應從三個方面入手進行判斷。首先要弄清轉軸斷裂前的載荷經歷;然后再根據轉軸的斷口特征進行分析;最后還應結合斷口附近的變形情況進行綜合判斷。
(1)由轉軸斷裂前的載荷經歷進行判斷。
(2)由轉軸的斷口特征進行判斷。
(3)由轉軸斷口附近的變形情況進行判斷。